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Channel: 新型MOVEは9km/h以下からのアイスト作動。ワゴンRに完全勝利でしょ! へのコメント
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Masa より

新型MOVEはブレーキ時の回生エネルギーを回収する仕組みを搭載していません。 ↑ ダイハツの軽でも充電制御というシステムがついています。 エネチャージはそれにバッテリーを一つ増やして毛を生やしたようなもの。 充電制御なんてトヨタや日産は10年近く前から採用している“今さら”感のあるものです。 逆にスズキは今まで定番のものを搭載していなかったのが驚きですね。

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ブログ主 より

おっと、そうでしたね。回生エネルギーの回収そのものはやっているんでした。 ご指摘ありがとうございます。本文を少し修正しました。 MOVEの場合はバッテリーが従来型で、充電効率の面で性能の限界があり、回収できるエネルギーの絶対量はかなり少なくなってしまっていると理解しています。

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だ埼玉VSダサイハツ より

いやあ、ここに集まる反スズキ派の主張を見ていると、中国韓国叩きに必死になる ネット右翼とダブって見えますね。 確かにスズキにもいろいろ問題はあるだろうが、それがダイハツその他が 完全無欠だという証拠にはならない。ネット右翼が日本の問題や欠点を棚に上げ またアメリカはほとんど批判せず、中国や韓国北朝鮮ばかりを一方的に攻撃 しているのとどう違うんでしょうか?...

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ブログ主 より

いや、熱いコメントありがとうございます。ネトウヨさんの性格は私はよく知りませんが、私はネトウヨさんに似ているということでしょうか。 >大体ダイハツも、回生機構を搭載したのは最近の(ミライースから)だし、 >ハイブリットにいたっては【スズキでさえ】自社開発をしていると言うのに、 >ダイハツは結局トヨタからの導入で済まそうとしてるじゃないですか。...

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DTS5.1チャンネル より

以前そんな話をチラッと聞いたことがあったんですよ。 新型車にトヨタのハイブリッドを搭載するって言う情報を。 結局これはどうやらプリウス(アクア?)のOEM版らしいんですが。 それから以前あったハイゼットのハイブリッド、これは トヨタ技術ではなくダイハツ独自のシステムだったようですね。 ツインHVが消えた後も、軽唯一のハイブリッドとして頑張っていたようですが。...

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Masa より

私自身MH21Sも所有していて良い思い出が無いのであまり スズキ自体好きではないですが、批判はした覚えはありません。 具体的にどこのことを言っているのですか? いきなりネトウヨだとか言われても困ります。

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